A tatabányai közösségi közlekedés színvonalának és hatékonyságának javítása érdekében a Modern Városok Program keretében megvalósuló beruházás támogatási okiratának ünnepélyes átadására érkezett városunkba Csepreghy Nándor miniszterhelyettes, akit Schmidt Csaba polgármester, Bencsik János országgyűlési képviselő és Kupi Gábor, az újonnan alakult busztársaság, a T-Busz Kft. ügyvezetője fogadott a Városházán. Újabb lépéssel közelebb került
Tatabánya ahhoz, hogy modern, környezet- és utasbarátabb szolgáltatást tudjon nyújtani az itt élők és a településre érkező tömegközlekedők számára.
Tatabánya Közgyűlése 2015. decemberi ülésén döntött arról, hogy saját kezébe veszi a helyi közösségi közlekedést azért, hogy a tatabányaiak számára olyan korszerű, magas színvonalú, rugalmas és a fenntarthatósági, környezetvédelmi szempontoknak is megfelelő tömegközlekedési szolgáltatást
hozzon létre, amely gazdaságilag is megtérül. Tatabánya közlekedését a sajátos földrajzi elhelyezkedése alapvetően befolyásolja.

A megyeszékhely mintegy 11 kilométer hosszan és viszonylag keskeny szélességben terül el, s az egyes városrészek elkülönülésével meglehetősen tagolt. A közösségi közlekedés szervezése szempontjából ráadásul további gondot okoz a belterületébe tartozó, de a város területén kívül eső Síkvölgy üdülőterület, valamint a kiskertes területek ellátása, nem beszélve az ipari parkokról.
A tatabányaiak régóta – jogosan – kérik a közlekedési rendszer megreformálását, hiszen sem a korábbi körjáratos, sem a 2012 júliusában bevezetett átszálló rendszerű közlekedés nem oldja meg a mindennapi bosszúságukat. Azelőtt a hosszú időtartamú utazás nehezítette meg a hétköznapjaikat, jelenleg pedig az átszállással járó várakozás okozza a legtöbb kellemetlenséget, nem beszélve az
elöregedett buszflottáról.
A helyi közlekedés 37 autóbusszal üzemel jelenleg, ebből 16 szóló, 21 pedig csuklós autóbusz, amelyek átlagos életkora több mint 20 év, és a legfiatalabb busz is idősebb 10 évesnél. Az autóbuszok 55 százaléka nem alacsonypadlós, és nem rendelkezik mozgáskorlátozottak számára kialakított, kerekesszék mozgatására alkalmas rámpával. A buszok nem rendelkeznek továbbá klimatizációval sem, és az elavult rendszereik miatt a téli időszakban az utastér fűtése sem kielégítő. Ennek
következtében az utazás komfortszintje sem a nyári, sem a téli időszakban nem megfelelő. Orbán Viktor miniszterelnök 2016. márciusi, tatabányai látogatásával és a Modern Városok Program keretében aláírt együttműködési szerződéssel egy talán soha vissza nem térő lehetőség adódott a helyi tömegközlekedés modernizálására. Az erre irányuló pályázatot az újonnan alakult busztársaság, a T-Busz Kft. és az azt száz százalékban tulajdonló városi szolgáltató, a T-Szol Zrt.
készítette elő, majd nyújtotta be.
A meghozott kormánydöntés értelmében, valamint az 5641,2 millió forint támogatásnak és az erről szóló szerződés aláírásának köszönhetően felgyorsulhat a kivitelezés. Eddig sem tétlenkedett a T-Busz Kft., melynek munkatársai azon dolgoznak, hogy már 2018 januárjában új autóbuszok állhassanak forgalomba. A város tömegközlekedését ellátó 41 új alacsonypadlós, a legmodernebb utastájékoztató rendszerrel felszerelt, klimatizált busz közül négy elektromos meghajtású lesz (melyek ellátására elektromos töltőoszlopokat állítanak fel a szakemberek); 14 csuklós, 23 pedig szóló busz. Szintén fontos szempont az alacsony zaj- és károsanyagkibocsátás, mely a környezettudatos, fenntartható
közösségi közlekedés alapjául szolgálhat a jövőben.
A projektben nagy hangsúlyt kap az új menetrend is, melyet a tatabányaiak kéréseinek és javaslatainak figyelembe vételével állítanak össze. A héten ér véget az a lakossági fórumsorozat, amelyet minden városrészben összehívtak az önkormányzati képviselők, hogy a T-Busz Kft. és a Polgármesteri Hivatal Városüzemeltetési Irodájának munkatársaival személyesen vitathassák meg
kérdéseiket, ötleteiket a körzetben élők. A menetrend és a járatok kialakítása során kiemelt figyelmet szentelnek az ipari parkban dolgozók igényeinek is. Szintén az utazóközönség kényelmét szolgálja a legforgalmasabb megállókban kihelyezendő, 42 darab elektronikus utastájékoztató, valamint az a mobiltelefonos applikáció, mellyel lehetőség nyílik a valósidejű útvonaltervezésre a város teljes
területén. Emellett bizonyos megállóhelyek rekonstrukciója, átalakítása is szükségessé vált; ezek előzetes műszaki felülvizsgálata jelenleg is zajlik.